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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA克里夫蘭騎士前鋒詹姆斯（LeBron James）今天攻下30分、12助攻，幫助騎士128：122力克波士頓塞爾蒂克，騎士開季五連勝。詹姆斯生涯總得分26945分，距史上排名第10得分手歐拉朱萬（Hak住宿優惠卷eem Olajuwon）只有1分，31歲的詹姆斯未來有沒有可能超越史上得分王「天鉤」賈霸（Kareem Abdul-Jabbar）38387分，令人好奇。
ESPN數據庫從詹姆斯生涯狀況，還可能再打的球季、年紀、每季得分狀況進行估算，詹姆斯有39%可能，可以挑戰賈霸史上最高得分紀錄。前提是詹姆斯必須保持健康，並且至少再打七個賽季以上，詹姆斯必須保持狀況打到2023年球季，屆時39歲的詹姆斯依然要保持得分高效率，才有機會超越賈霸史上最多得分，難度確實很高。
今年開季詹姆斯在進攻端更加收放自如，他的出手減少，場均得分和出手次數都落後隊友厄文（Kyrie Irving）、勒夫（Kevin Love），詹姆斯不需要大包大攬，依然能把騎士戰力帶上高峰，詹姆斯這種養生、省力的打法可以幫助他打出更長職業生涯，但一旦詹姆斯出手、得分下滑，他想要在2023球季挑戰賈霸的史上得分紀錄將很困難。
>這套數據換算系統估算出，如果詹姆斯再打九個健康賽季，他的總得分就有可能超越賈霸。以詹姆斯打的前鋒位置和聯盟競爭力看來，他需要相當體能基礎和速度，挑戰賈霸史上最多得分紀錄對詹姆斯來說，仍是非常艱難的目標。
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基隆市政府規劃在台鐵基隆新站頂板興建城際轉運站，並從原規劃臨時性建築改為永久性，興建總經費也增加為三億一千萬元，基隆市議會昨（十九）日由議長宋瑋莉親自主持專案會議，聽取市府交旅處對此案提出詳細報告，與會市議員特別提醒市府務必重視路線規劃問題，以避免造成市區交通壅塞問題。
市府交旅處長李綱簡報指出，原本在火車站都更案規劃時曾規劃設置一個轉運站，取代現有國光客運以及港西街、孝四路國道客運候車空間，但並未考量到在都更過渡期臨時轉運站，因此才爭取在基隆新站頂板設置臨時城際轉運站；但在今年二月營建署要求將臨時改為永久性的轉運站，所以在三月時修正計劃，並在六月間獲交通部核准，將原本規劃六公尺的空間延伸為八公尺，並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯，同時就舊站環境進行整修，總工程經費由原本的二億一千多萬元增加到三億一千萬元。
李綱處長表示，台鐵基隆舊站的部分，市府原希望能夠拆除，但因舊站屬於台鐵財產且未到使用年限，審計部不會同意拆除，台鐵並表示在辦理都更時願意配合一併拆除，因此爭取公路總局的經費進行拉皮，提供通勤族更好候車環境。
與會市議員認為轉運站最為重要的是車流與人行動線規劃，以目前規劃動線車輛離開轉運站是由中山一、二路銜接高速公路，而進站的部分仍舊是從孝二路、忠一路再進入轉運站，以目前的規劃來看整個車流動線在忠一路特別繁重，對於交通改善是否有幫助值得商榷，建議可以考慮國道客運在進入基隆市區時利用中山一、二路到轉運站，對於負荷過大旅館的孝二路、忠一路才能發揮點紓壓的作用。
對於舊站存廢的問題，部分市議員認為舊站建築與新站格格不入，基隆火車站是基隆市的一個相當重要的門面，應該要有整體規劃把門面做好，該拆就要拆，否則只是為了台鐵的問題又要再花費大筆經費拉皮，就有浪費公帑之嫌；但也有市議員認為既然中央已核准城際轉運站計劃並提撥經費執行，應該照著規劃好的期程進行，若是執意在此時拆除舊站恐怕會造成整個城際轉運站計劃歸零重來，只會讓整個工期延宕。
議長宋瑋莉最後做成決議，要求市府將與會市議員所提意見入案辦理。
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